NYHETER

21.30
Pål Anders er endelig ferdig med dagens siste transportetappe. Han forteller at han er ganske fornøyd med kjøringen i dag, men sier også at det er tungt å kjøre i så store høyder som i dag. Det er kjøring fra 1500 m til 3.500 meters høyde, og han ble både kvalm og tørst. Men så er det særdeles varmt (40 grader) og vannet han drikker blir også veldig varmt. Ikke veldig behagelig. Men han merker hele tiden at han tørster mye. Når de kjører så lenge i store høyder blir også pulsen "drithøy" som Pål Anders sier.
Pål Anders kjørte store deler av dagen sammen med Willadoms. Han tok igjen konkurrenten ganske tidlig.
Konklusjonen på dagen er at Pål Anders er fornøyd med både sykkel (som har verdens beste fjæring), og at han klarer å holde fokus hele veien. Det ble 14. plass i dag,, og målet topp 10 virker reelt. Det har ikke vært problemer med motoren på sykkelen. Det at sykkelen fungerer så bra, gjør at kjøregleden blir topp.

06.00
Pål Anders fikk sent i går kveld vite at han har fått 40 minutter tidsstraff grunnet at det ikke er registrert at han har vært innom 2 sjekkpunkter (WP). Han har forklart at han har sjekket inn riktig, men dette er ikke registrert hos arrangøren. Dette gjelder også for mange av de andre konkurrentene. Pål Anders er lei seg for dette, men tenker at han ikke må pushe grensa for å kjøre inn tiden. Neste målet nå er å komme blant de 10 beste. I dag vil det kunne bli både kryssing av elver og kjøring i dem og viktigst å kjøre og å være årvåken. Tempoet vil variere, alt etter hindringer i veien og selvsagt hvordan navigeringen går. Det er ingen tid å miste, men likevel mange muligheter til å kjøre feil. Vi krysser fingrer for at Pål Anders klarer å ha fullt fokus på teknisk god kjøring, samtidig som at han navigerer rett.