Ullevålseter bytter ut teltet med bobil
Se video:
http://www.nrk.no/video/ullevalseter_bytter_ut_teltet/F7435A78CA66484C/

---

Ny rallysykkel og treningssykkel til Dakar 2012
I fjor kom ikke den nye 450 KTM rallysykkelen før i siste liten. Nå fikk Pål Anders sykkelen for Dakar 2012 allerede i begynnelsen av august. I tillegg har han tilegnet seg treningssykkel - noe han aldri har hatt før.

Tre nye motorer ble trimmet på KTM-fabrikken som ble oppdatert på det siste nye før Dakar. Motorene ble produsert for første gang i fjor høst og er naturligvis under stadig utvikling.

Generalprøve i Marokko - vant siste etappe
Siste generalprøve var 6-dagers rallyet Rally Marokko i oktober. Teamet besto av Pål Anders og følgekjører Francisco Arredondo. Pål Anders vant siste etappe og ble nr. 3 sammenlagt og var veldig fornøyd med avslutningen.
Det var ganske gjevt å avslutte forberedelsene til Dakar 2012 med seier og ende på en fin 3. plass sammenlagt. Dette er mye på grunn av at jeg er stabil og at jeg ikke stresser for mye når det går galt (som da han kjørte feil) sier han på Facebook-siden sin

Selv om jeg er stabil og ikke gjør for store feil må jeg slå til oftere når jeg ser at jeg har muligheten til det, som i siste etappe i Marokko sier Pål Anders. Dette blir strategien for Rally Dakar avslutter han.

Ventetiden går til trening hjemme
For Pål Anders er det alltid en merkedag når han endelig får sendt avgårde sykkel og utstyr. Motorene er godt trimmet, sykkelen er kjørt inn på Drammensveien og plombert og han selv er mentalt klar for start. Det er ikke mulig å gjøre mer med noen ting før han selv kommer seg over til Argentina i løpet av julen.
Pål Anders har trent med Norges Toppidrettsgymnas og kjørt cross med utøvere der og synes han er heldig som har denne ekstra Dakarsykkelen som han kan konsentrere seg om å bruke i tiden fremover - så mye som mulig.

Ikke begeistret for nye regler
Nye regler i Dakar 2012 fører til at det blir lagt til tid for bytte av motor. Ved 1. gangs skifte av motor, vil det legges til 15 minutter, og ved bytte av motor 2. gang vil det legges til 45 minutter. Dette kommer som et tillegg til både ordinær kjøretid, og eventuelt tilleggstid for bomkjøring i forhold til WayPoints (som tidligere). Dersom førerne er så uheldig å må bytte motor for 3. gang, legges det til hele 2 timer ekstra. Pål Anders er ikke spesielt begeistret for denne nye regelen i Dakar, men får selvsagt ikke gjort noe med den saken.

Fansiden til Pål Anders på Facebook Ny hjemmeside av den nye sponsoren One Call